若不考虑股权激励费用的影响,则营收成本占比为54.9%,
奥迪在中国市场一直采取的是两条腿走路的策略:一汽奥迪的车型延续奥迪传统的稳重商
在过去的很长时间,因为纯电技术没有到达关键临界点,比如高压平台,换电站布局的密度都没有达到一个关键的临界点。随后,一汽奥迪以及中国一汽官方公众号先后发文称,